博(bo)士(shi)後(hou)是(shi)青(qing)年(nian)科(ke)技(ji)人(ren)才(cai)力(li)量(liang)的(de)重(zhong)要(yao)組(zu)成(cheng)部(bu)分(fen)，是(shi)科(ke)技(ji)創(chuang)新(xin)的(de)生(sheng)力(li)軍(jun)和(he)國(guo)家(jia)戰(zhan)略(lve)人(ren)才(cai)力(li)量(liang)的(de)源(yuan)頭(tou)活(huo)水(shui)。學(xue)校(xiao)高(gao)度(du)重(zhong)視(shi)博(bo)士(shi)後(hou)隊(dui)伍(wu)建(jian)設(she)
，將(jiang)博(bo)士(shi)後(hou)隊(dui)伍(wu)建(jian)設(she)納(na)入(ru)學(xue)校(xiao)師(shi)資(zi)隊(dui)伍(wu)建(jian)設(she)工(gong)作(zuo)全(quan)局(ju)中(zhong)統(tong)一(yi)謀(mou)劃(hua)
、統一部署、統一推進，持續推動博士後隊伍規模倍增
、質量倍增、效能倍增。為更好打造學校青年人才隊伍
，賦能學校“雙一流”建設，北京理工大學誠邀海內外青年博士加盟博士後隊伍，共謀發展，共鑄輝煌！

一
、 團隊簡介

北京理工大學孫逢春院士團隊擁有電動車輛國家工程研究中心、北京電動車輛協同創新中心、新能源汽車國家監管平台等國家級科研/產業化平台
，致力於智能網聯新能源汽車前沿科學理論和共性關鍵技術研究。現誠聘智能網聯新能源汽車相關領域博士後研究人員。

二、 團隊主要研究方向包括：

1.新能源汽車大數據分析與挖掘；

2.智能網聯與車路雲一體化
；

3.動力電池安全與健康管理；

4.汽車功能安全與網絡安全；

5.交通大數據與智能路網優化
；

6.碳核算、低碳與產業戰略。

三、 平台優勢

團隊依托新能源汽車國家監管平台——全球唯一、規模最大
、權威性最高的國家級新能源汽車全生命周期大數據平台

，構建不可複製的世界級科研底座。截至2026年3月底，平台已實現超4500萬輛新能源汽車全生命周期實時數據接入，覆蓋全國主流車企與核心車型
，日均接入數據量超500億條、數據體量約80TB，累計數據總量突破30PB，形成全球最完整、最連續、最具價值的新能源汽車運行與安全數據庫。平台具備國家級數據治理、全場景安全管控
、跨域智能分析、全球標準輸出能力
，為博士後開展世界級原創研究


、顛覆性技術攻關、高影響力成果產出提供獨一無二的數據資源
、算力支撐與產業場景，是產出頂刊論文
、重大專利、國家級獎項
、行業標準的核心載體
，助力研究成果快速轉化為國家戰略決策與全球產業競爭力。

四、 團隊成員簡介

孫(sun)逢(feng)春(chun)，中(zhong)國(guo)工(gong)程(cheng)院(yuan)院(yuan)士(shi)，教(jiao)授(shou)
，博(bo)士(shi)生(sheng)導(dao)師(shi)，車(che)輛(liang)電(dian)動(dong)化(hua)專(zhuan)家(jia)。我(wo)國(guo)電(dian)動(dong)車(che)輛(liang)工(gong)程(cheng)科(ke)技(ji)的(de)主(zhu)要(yao)開(kai)拓(tuo)者(zhe)之(zhi)一(yi)，長(chang)期(qi)從(cong)事(shi)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)整(zheng)車(che)集(ji)成(cheng)與(yu)驅(qu)動(dong)理(li)論(lun)研(yan)究(jiu)、關鍵技術攻關和產業化推廣工作。創建了我國“電動車輛—充/換電站—車聯網實時遠程故障診斷”等係統工程技術體係。任2008北京科技奧運電動車輛項目首席專家，主持實施了國際奧運史上首次奧運中心區零排放公交係統工程；任北京市2022科技冬奧智能網聯新能源汽車專家組組長，領導團隊攻克了麵向極寒環境下全氣候新能源汽車
、超低溫電池及係統運行等關鍵技術。獲國家技術發明獎二等獎2項、國家科技進步獎二等獎1項；獲“全國先進工作者”和“北京創造十大科技人物”等榮譽稱號。

張照生，教授，博士生導師

，電動車輛國家工程研究中心副主任、新能源汽車國家監管平台負責人，全國汽車標準化技術委員會委員。主要從事新能源汽車大數據
、智能交通、安全管控研究，主持國家重點研發計劃
、國家自然科學基金、工信部專項等國家級/省部級項目15項；獲國家教學成果二等獎1項
、中國汽車工業科學技術進步獎特等獎、教育部科學技術進步獎一等獎等省部級/學會獎8項；發表高水平SCI論文60餘篇
，授權發明專利40餘項
，出版專著4部。

五、 招聘方向

車輛工程、交通運輸工程、控製科學與工程
、計算機科學與技術、數據科學與大數據技術
、人工智能
、信息與通信工程。

六、 應聘條件

1.擁護黨的路線方針政策，遵紀守法，具有良好的思想政治素養和道德修養；

2.已獲或即將獲博士學位，畢業不超過3年，年齡不超過35歲；

3.車輛工程、電氣、自動化、計算機、數據科學、AI
、交通等相關專業；

4.具備高水平論文、算法開發或項目攻關經驗；

5.符合國家、學校博士後招聘的有關要求。

七、 薪資待遇

1.特立博士後：主要麵向創新能力強、發展潛力大的青年人才

，進行拔尖人才培養，基本年薪37.5萬元起
；

2.團隊崗博士後：主要麵向創新能力和發展潛力較好的青年人才，培養團隊青年骨幹，基本年薪25萬元起
；

3.根據有關政策
，辦理在京落戶等，出站後，在滿足學校相關規定和標準基礎上，可聘任至相應崗位。

八、 應聘方式

有意者請將詳細簡曆
，包括教育、工作經曆及論文發表情況發送至張老師：zhangzhaosheng@bit.edu.cn
，郵件主題請注明“應聘博士後-研究方向-姓名”。

谘詢電話：張老師

原文出處：

https://mp.weixin.qq.com/s/NzELhMpyGTwDZrsHau04Dw

（電話聯係時請說明是在博士後網（boshihouzp.gaoxiaozp.com）看到的招聘信息
，郵件申請時請在標題結尾加上信息來源於“博士後網(boshihouzp.gaoxiaozp.com)”）。